Kitajski proizvajalci avtomobilov bodo morda prisilili Stellantis, da zapre italijansko tovarno

Pred tem je italijanska vlada dejala, da se pogaja s Teslo in kitajskimi proizvajalci avtomobilov, vključno s Cheryjem, da bi privabila enega od njih za proizvodnjo avtomobilov v Italiji, s čimer bi povečala proizvodnjo avtomobilov v Italiji po letih upadanja proizvodnje. "Če se kdo želi predstaviti

konkurenca iz Kitajske v Italiji, bomo morda morali sprejeti nekaj nepriljubljenih odločitev in ti ljudje bi morali prevzeti odgovornost za to. Če smo pod pritiskom, je edina stvar, ki jo lahko naredimo, da pospešimo svoja prizadevanja in izboljšamo učinkovitost proizvodnje ter tako izboljšamo našo konkurenčnost.«

Tavares je dejal, da bi uvedba drugih avtomobilskih podjetij lahko povzročila izgubo tržnega deleža Stellantisa, to pa bo vplivalo tudi na prodajo. Rekel je: "Toliko tovarn morda ne bo več potrebno. Pripravljeni smo na boj, vendar bo v bitki žrtev." Tavares je še dejal, da so špekulacije, da namerava Stellantis odsvojiti Italijo, "lažne novice". "Veliko vlagamo v Italijo," je dejal. Tavares je v zadnjih mesecih naletel na trenja z vlado zaradi ravni proizvodnje skupine Stellantis v Italiji.

Tavares je napovedal, da bo Stellantis podaljšal proizvodnjo svojega najbolj prodajanega bencinskega modela Fiat Panda do leta 2030, da bi strankam zagotovil cenovno dostopen model. Različico Pande z motorjem z notranjim zgorevanjem, izdelano v Pomigliano d'Arco blizu Neaplja, naj bi prenehali proizvajati leta 2027, električna različica pa naj bi bila izdana pozneje letos.