Napake in metode vzdrževanja polpriklopnika z oljem

Polpriklopnik za olje je razdeljen na dva dela, telo rezervoarja za olje in okvir ali nosilec, ki podpira telo rezervoarja.
1. Neučinkovito zaviranje in počasno zaviranje
Vzrok: Razmak med torno ploščo zavorne čeljusti in zavornim bobnom je prevelik, prilagodite razmik
Torna ploščica zavorne čeljusti je čezmerno obrabljena. Zamenjajte torno ploščico zavorne čeljusti.
Zračna komora je poškodovana, zamenjajte zračno komoro
Puščanje zraka v zračnem zavornem sistemu povzroči padec tlaka. Preverite mesto puščanja in popravite ali zamenjajte dele.
Ventil zasilnega releja ne deluje pravilno in ga je treba zamenjati.
2. Zavore ni mogoče sprostiti in zavora se počasi sprosti.
Vzrok: Sistemski tlak je prenizek. Povečajte tlak zračnega zavornega sistema na navedeno vrednost.
Povratna vzmet zavore je poškodovana, zamenjajte vzmet
Zamašene cevi, pregled in odstranitev
Zasilni relejni ventil ali ventil za hitro sprostitev ne deluje pravilno, preverite in zamenjajte
Hod potisne palice zavorne komore je napačen, ponovno ga prilagodite.
3. Gugalnica pnevmatike
Razlog: kolesna matica je zrahljana, privijte jo
Ležaj osi je sintran ali poškodovan. Zamenjajte ležaj.
Zvita os, popravek, menjava
Zračnost ležaja osi je prevelika. Pravilno zategnite protimatico ležaja, pravočasno zamenjajte mast za ležaje in zamenjajte osni ležaj. Pnevmatike so prekomerno ekscentrično obrabljene, vertikalnost med osjo osi in središčnico okvirja pa presega standard. Prilagodite razdaljo med obema koncema osi in vlečnim zatičem. čim bolj dosledno
4. Upor pri zibanju je prevelik
Razlog: Slabo mazanje, dodajte mazalno mast
Ležaj je poškodovan, zamenjajte ležaj
Orodje je ekscentrično ali močno obrabljeno. Razstavite ga, preverite in zamenjajte dele.
Navoj vijaka je poškodovan, zamenjajte vijak